AxTrax 2 渠道有两种类型:搭载一个电机的 AxTrax 2 和搭载两个集成电机的 AxTrax 2 dual。AxTrax 2合适运用的规模涵盖了我国市场上具有单电驱桥的4x2或6x2中卡车型,也可适用于重卡中具有双电驱桥的6x4车型。这两种类型的 AxTrax 2 均用于代替发动机、变速箱、传动轴、差速器和惯例车轴,以完成商用车电动化。这一系列产品使从头构思商用车的方法、功用和架构成为可能,也将提高车辆空气动力学特性,完成无人驾驶或添加电池容量。采埃孚供给了完好的电驱动解决方案。运用共同的、可扩展的模块化渠道方法,结合内部研制的核心部件,从当时的惯例车辆架构到高档和从头构思的规划,采埃孚能够在必定程度上协助客户在各种运用中完成全类型商用车的电动化。此外,采埃孚还供给自主研制的电动部件,专门规划用于满意商用车市场的需求。经过运用协同效应和通用接口,该模块化产品使客户既能够彻底运用采埃孚的电驱动体系,也能够与客户的部件“合作”运用。这包含:电机、碳化硅 (SiC) 逆变器、电驱操控单元,电动执行器和多挡变速箱。采埃孚福田主动变速箱(嘉兴)有限公司总经理、采埃孚商用车亚太区传动体系产品线负责人左萌表明:“这一些产品和规划得益于咱们在全球商用车职业100多年的前史堆集,以及30多年来在轿车电动化以及电动化产品大批量出产方面的丰厚经历。这一些产品的本地化,为采埃孚在我国加快电动化转型奠定了坚实基础,更重要的是有利于客户在交给方面取得愈加灵敏灵敏的呼应。”

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