在新能源新势力里，蔚来是崎岖最大的公司，乃至没有之一。在本年的港股市场上，蔚来是为数不多股价跌落的新能源轿车公司。年头至今，蔚来股价跌超24%，抱负股价涨超80%，小鹏涨超61%，比亚迪股份涨超12%

  不论我们供认不供认，不论是在手机圈，仍是在车圈，都是有轻视链存在的。 手机圈就不多说了，举个最简略的比如，我们就懂，用苹果的轻视看安卓的，而用华为的又轻视用苹果、用小米的 而车圈呢？其实也不杂乱，纯电车轻视混动车，而插混又轻视增程式

  11月，伴随着大裁人的暴风席卷蔚来，“蔚来可能会关闭”的传闻，时隔四年再次弥散在我国轿车圈。但是，就在这个“面对关闭的节骨眼，蔚来交出了职业公认“最好的财报”，销量营收翻番，现金大幅度的添加，财报发布当晚，蔚来美股开盘价直接跳涨，涨幅一度超7%

  文/天玑 在2023广州车展上，节点AUTO看到了一个趋势我国车企盯上了MPV，魏牌高山、抱负MEGA、瑞风FR8、小鹏X9提到MPV，就必须提起丰

  制霸10-20万区间的比亚迪，现在在降价的路上蒙眼狂奔。 12月1日，比亚迪宣告王朝网推出限时燃油转订基金，最高优惠2万元，活动仅限当月。此次优惠触及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其间汉EV冠军版

  魅族归来，不是复生，而是转生。 被吉祥收买4个月后，魅族办公大楼除了挂出魅族18S系列手机的海报外，还多了一副“All in Auto”的标语标语。与此同时，造车相关岗位的招聘逐渐敞开，Flyme Auto车机体系也在吉祥的领克08发布会上露脸

  前段时间，多家日本车企发布了其在本财年第二财季最新的运营状况，其成果为，在曩昔一年的时间里，虽然不少日系品牌受电动化转型欠安的影响，呈现了市场占有率缩水的状况，但全体看来，相似丰田、本田这样的一线品牌，仍是能够稳住自己的根本盘，至少从赢利收益上来看，的确如此

  来历伯虎财经（bohuFN）作者安晓在连续放出换电协作、拿到独立出产资质等好消息后，蔚来的三季度财报总算出炉。财报显现，蔚来三季度营收和交给量均创历史上最新的记载，其间三季度营收达190.7亿元，同比增加46.6%；同期交给量55432辆，同比增加75.4%

  对吉祥来说，“抄华为作业”的魅族智选车，卖出多少销量或许并不重要，重要的是补齐吉祥系在智能驾驭+人机交互上的缺席。 作者Cindy 修改杨铭 “星纪魅族（魅族）已在招聘产品司理、PMO、产品企划等和轿车相关的职位，工作地点在上海

  文/周雄飞 轿车芯片职业，正从天马行空走向兢兢业业。 八年前的一天夜里，地平线创始人余凯当被问到为何要创业做芯片时，他的答复充溢想象，以为“未来的国际都会是机器人组成的”；

  苹果前高管接手 作者｜王磊 楚门 特斯拉又有一位大佬离开了。 其引以为傲的超级计算机Dojo项目的负责人加内什文卡塔拉马南（Ganesh Venkataramanan）离任。 Venkataramanan的title是特斯拉的无人驾驭硬件高档总监，能够直接向马斯克报告