4月11日，我国铁路工程总公司大桥局承建的福厦铁路西西河特大桥62孔32米箱梁悉数架起结束，为福厦铁路如期铺轨奠定了坚实的根底。中铁大桥局从始至终坚持高标准、高质量、高要求做梁场建造和箱梁出产及架起。在施工中，把精密办理贯穿于工程项目施工的全过程，落实到施工的每一道工序，办理的每一个环节，不断的进步项目办理上的水准。安排优异技能力量，积极开展科技攻关，相继霸占了900吨箱梁预制、架起、支架现浇等一系列技能难题，紧盯节点工期方针，大力开展劳动竞赛，保证了安全、优质、快速地完成了施工出产使命，为福厦铁路年末前通车发明了条件。福厦铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道滨海快速铁路的重要组成部分，全长274.9公里，总投资152.59亿元。规划速度为200千米/小时，预留250千米/小时，方案2009年末建成通车。中铁大桥局承当福厦铁路Ⅳ标19座桥梁共293孔箱梁（其间预制架起276孔箱梁、现浇17孔箱梁）以及1018片T型梁的预制及架起使命。