近来,我国轿车职业权威机构中汽研发布了哈弗猛龙的测验成果。哈弗猛龙终究以远超国标的车身改变刚度,超五倍国标的涉水实验等硬核体现,顺畅经过了极限试炼,体现出了安如磐石的内涵质量。

  车身刚度试炼,显示杰出质量。哈弗猛龙作为一款越野SUV,比较一般城市SUV,它所掩盖的用车场景更杂乱,包含铺装路、碎石路、泥坑、大型石头坑、溪水、渡河等等,这也决议了它关于安全性和牢靠性的要求更高。

  对此,奉行安全至上的哈弗猛龙绝不大意,使用了超72.1%的高强度钢资料,25.7%的先进高强度钢,15%的热成形钢。在车身打造方面不计成本地投入下,哈弗猛龙车身关键部位钢板最高强度2000兆帕,使承载式车身改变刚度打破 3 万牛米/度。

  在中汽研的改变刚度测验中,哈弗猛龙终究取得了31272Nm/deg的测验数值,以远高于一般白车身的改变刚度在20000N/mm左右的职业均匀水准完结测验。这个史无前例的强度数值,是传统承载式的10 倍。不仅如此,哈弗猛龙还能满意欧盟、澳洲及部分美国商场法规的苛刻规范,以此来确保车辆在产生磕碰、侧翻等事端中的丧命损伤概率大幅度下降,有效地维护车内驾乘者的安全。

  日常驾驭中,哈弗猛龙的高车身刚度也能带来更好的出行体会。越野经过穿插轴时,可以以高强度车身反抗因车轮悬空和车辆自重形成的车身歪曲,让经过极点路况时,轻松应对,防止因车身歪曲呈现车门无法封闭的现象。城市路况下,超卓的车身刚性也能带来更强的支撑力,使得哈弗猛龙在剧烈驾驭时车身愈加平稳,减小车身共振,提高舒适性。

  5倍国标测验,无惧极限应战。一直以来,新能源轿车电池安全都是我们重视的要点,特别是新能源越野SUV。在用车全旅程中,装置在车辆下方的电池包常常要面临城市内涝的浸泡、越野托底、磕碰等多场景检测。这在某种程度上预示着对整车三电体系、车身结构等提出了更苛刻的要求。

  在中汽研的涉水深度实验中,哈弗猛龙以8km/h的速度在560mm深的水坑中行进560m,测验完毕后“未冒烟、未起火、未爆破、未进水”,绝缘电阻检测正常。比较现在国标规范,哈弗猛龙以五倍以上的硬核体现,完结了极限涉水深度应战。在雷雨频发的夏日,即使整个底盘电池包被内涝雨水浸泡,仍旧不会呈现进水、漏电等状况,最大极限地保证驾乘人员的安全。

  在完毕涉水检测后,哈弗猛龙接下来进行了正、反向托底实验。即在涉水后,再进行底部磕碰实验,模仿用户驾驭车辆在越野环境下,底盘电池包的托底、磕碰场景,然后检测电芯、热操控稳定性等用户关心的电池安全痛点。

  在正向托底实验过程中,哈弗猛龙车速到达42 km/h,比较职业规范提高了12km/h,当障碍物与电池包产生磕碰后,磕碰能量是职业规范的1.96倍。在反向托底实验过程中,哈弗猛龙以10km/h的车速完结了实验,比职业规范提高了5km/h。在一切实验完毕后近距离调查电池包,发现电池包外表只要细微划痕,变形量较小,电池包固定点体系、高压连接器等无失效断开等状况呈现。一系列的苛刻测验下,让用户对哈弗猛龙车底安全心中有底,遇事不慌。

  酷爱是传承,专心是精力,专业是成果。从一切的实验成果来看,哈弗猛龙在安全性方面具有“天然生成的好根柢”。它勇于在用户看不见的当地下猛料,下功夫,这是哈弗品牌13年专心SUV的安全遵循,也得益于这份真实的造车初心,让哈弗品牌收成了超900万用户的挑选和信任。

  站在新起点上的哈弗轿车,仍旧满怀对打造越野SUV的敬畏之心,带来了绝无仅有的哈弗猛龙。比较于很多只在看得见的装备、价格等层面下功夫的车型,更重视表里兼修的哈弗猛龙,显然是那个愈加物有所值、愈加牢靠定心的挑选。