当时方位：济南信标主动化设备有限公司仪器仪表实验机后减振器阻尼器示功特性实验台 疲惫机

  WPW-30A后减振器阻尼器示功特性实验台疲惫机300kN液压式wan能强度实验机大多数都用在对各种轿车、空气悬挂气囊减震器、改装车、SUV、坦克车、轻卡、重卡、沙滩车等减震器及各种轿车等机动车所运用的减振器进行示功实验、线速度实验、疲惫寿数实验等。也可制造特种夹具，以习惯特别试样的疲惫实验。

  设备结构：该机为单工位操作，全体为立式双柱式结构，由机座、上横梁及升降组织、阻尼力检测体系、驱动组织、减振器缸筒压紧组织、示功及疲惫工装、液压体系、收集卡、计算机、工控软件及电控体系、快插接头可选等组成。

  1、机座：选用工业级槽钢和钢板焊机而成长方形结构，焊道均匀漂亮。具有满足的强度及刚 度，为了能够更好的确保操作安全。

  2、上横梁及升降组织：由横梁、两横梁导向立柱、两升降液压缸、横梁锁紧组织、液压等组 成。液压缸驱动横梁上下移动并在停位方位液压主动锁紧，然后操控设备的设备高度，使测 试行程坐落减振器行程中段。

  3、活塞杆顶紧及回拉组织：由液压缸、导向及衔接组织、力传感器及夹具等组成，完成活塞 杆夹紧后回拉到作业方位。

  4、阻尼力检测体系：由力传感器和手动装夹设备等组成。力传感器用于对工件运动过程中的 拉伸及紧缩力值进行实时监测。

  5、驱动组织：由伺服电机、减速机、齿形带、齿形带轮、轴承座、主轴、曲柄、滑块及导向 设备等组成。电机减速机为运动部分供给动力。经过齿形带和主轴的传动，将动力传递到曲 柄滑块组织，用以完成带动工件按正弦运动。

  6、减振器缸筒压紧组织：由位移传感器、压紧油缸、上压紧板、导柱、底座等组成。由油缸 驱动上压板上下滑动，完成对减振器缸筒的压紧。经过位移传感器监控导向器压装行程是否 到位。

  7、示功工装：由减振器吊环快速夹紧工装及减振器缸筒压紧工装组成，工装选用快换结构。 上吊环选用通用结构，手艺放入后，选用机械式赶紧两种。

  8、液压体系：由油箱、单向阀、换向阀、调压阀、电机、油泵、空气滤请器等组成，为工件 夹紧及上横梁升降供给动力。液压体系的导向器顶紧油缸及吊环顶紧油缸的油路别离加调压 阀、压力表来操控及显现油路压力。

  10、计算机(选用XP体系)：用于对收集卡收集信号的接纳，并经过设备的工控软件进行运算、 剖析、制作P-S图和P-V图，显现Z大拉伸及紧缩阻尼力，设置、上下限，不合格屏显报警并加装红绿灯显现。

  11、电气操控办理体系：由伺服电机驱动器、电气元件、电气回路及电控箱等组.成。设有手动及主动两种操作形式，设备添加原点开关，确保一键复位。

  5)力传感器清零功用：力传感器下端设备夹具替换时，且每天D一次实验区前都需求力传感器清零；

  6)单工况测验功用：可对减振器进行单工况测验，可手动测验也可主动测验，实验完成后，可将实验数据保存、读取和打印。

  7)多工况测验功用：可对减振器进行多工况测验，可手动测验也可主动测验，实验完成后，可将实验数据保存、读取和打印。

  8)计数功用：可对每24小时所实验的减振器数量（包含合格品数量和不合格品数量），并 可保存、读取、打印。

  10)疲惫实验（能够精确的经过实验要求，做破坏性实验。能到达预设次数停机功用、力值衰减曲 线、峰值检测等）

  11)电感测验：在同一速度要求下，能够给定不同的电流或电压来测验恢复和紧缩阻力.

  2、速度：可在0.01~0.52m/s之间可调，电机为伺服电机，精度更高，经过操控器可随意设置 所需的速度，也可设置方便件，到达常用速度的运用快捷性。3、行程：0~100mm（人工可调），显现测验行程。

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